第918章 粮食和好拿不好吃以及摊牌
从捷德共和国到拉帕境内只需要三天的时间，就能纵贯南北。
最近几年捷德共和国一直在修建铁路，他们不仅自己国内在修，还主动地把铁路网络延伸到其他国家去。
只要是不强烈反对的，他们都会纳入到自己的铁路网络体系中去。
有人说他们这么做是有坏心思的，一旦铁路通畅，他们的军队在很短的时间里，就能顺着铁路抵达到整个陆地任何一处地方。
但也有人对此比较无所谓，特别是一些很贫穷的国家，他们已经没有什么可以被失去的。
反倒是他们更希望捷德共和国能来入侵他们，这样他们从上到下都主动投降，说不定生活能比现在还要好。
拒绝他们修建铁路的人少了，谁站出来拒绝，就仿佛站在了所有人的对立面上，所以十一个国家的铁路网络都联系在了一起。
而源头，就是捷德共和国的“中央车站”，一个巨大的，甚至比联邦一些车站还要巨大的始发地。
这么大的工程其实并没有用掉多少钱，因为人的价值，在这里非常的便宜。
“价值”这个东西的核心，根本，其实是人。
人多，还廉价，建造成本自然不高。
所有对联邦人来说都显得巨大的项目，却能在这个落后的地方完成的原因就在这里。
只要包吃包住，每个月再给一点钱，价值五块钱联邦索尔的当地货币，就有人抢着来干，甚至还有人不要钱也来干。
整个亚蓝地区有上亿的人口，这里什么都缺，就是不缺人。
有人不干，但有人抢着干。
铁路，以及围绕着铁路相关的工作，也在一段时间内成为了整个亚蓝地区非常体面的工作之一。
不管是段长，还是普通的铁路工人，他们只要穿上他们的制服，哪怕是铁路工人灰扑扑泛着蓝的粗布制服，也会给人很不一样的感觉。
更别说驾驶火车的列车长。
列车长梳洗完毕之后来到了驾驶室里，操作员已经在这等候着他了。
“早上好。”
驾驶室里的操作员都弯腰行礼，“早上好，先生。”
“小伙子们都准备好了吗？”，列车长来到自己的位置，坐下。
其实这种蒸汽机列车并没有什么实际的驾驶工作，这不像是汽车或者马车，还需要校正方向，多少还有一点技巧性。
火车的驾驶员基本上就做一件事，决定速度，让它跑得快些，或者干脆停下来。
除此之外偶尔拉拉汽笛也是他们的工作之一，但可以做，也可以不做。
几名操作员都表示已经准备好了，列车长拉动了汽笛，汽笛声已经很响亮了，但他还是能够分辨得出，实际上这个汽笛声不算真正的“透响”。
锅炉还没有完全烧起来，压力还不够大，不过也足够了。
伴随着汽笛的响起，火车开始缓缓的启动。
一开始很慢——
“呼……………………………………哧”
甚至都赶不上行人步行的速度。
但是随着锅炉打开了更多的风道，火力变得更猛，它的速度也开始提升——
“呼……………………………哧”
“呼…………………哧”
“呼…………哧”
“呼哧”
“呼哧呼哧呼哧”
“呼哧呼哧呼哧呼哧呼哧”
车速不断的提升，车窗外的风吹进来，列车长把窗户只留下一条小缝，然后把随身携带的一本小说拿了出来。
这里也有足够的空间，他看了一眼地图，接着就把注意力放在了小说上。
看小说，是他驾驶火车过程中最喜欢做的事情。
打发了时间，增长了一些可能没有什么用的知识，以及混掉了一天的时间。
捷德共和国这几年正在以超快的速度发展，已经是目前整个亚蓝地区实力最强，经济最好的国家，没有之一。
这一切都和总统内阁一连串的政策制定有直接的关系。
市场更加的开放自由，民间资本的萌芽，让整个捷德共和国都表现出了一种生机勃勃的感觉！
就像是……盛夏到来之前绽放了生命力的春！
每个捷德人都知道，他们正走在了时代的前沿上，他们正在向某个伟大的方向坚定的迈进！
这种每天生活都变得更好的感觉，让捷德人都深深的着迷，沉迷其中！
他们非常的荣幸，荣幸成为一个伟大时代开篇下的背景，哪怕只是背景！
捷德共和国内的民意和民情非常纯粹和团结，或许这就是他们能在这片富有又贫困的土地上，创造奇迹的原因！
列车kanglangkanglang的在铁轨上保持着均速前进，眼瞅着已经进入了拉帕境内，列车长稍微把车速放慢了一些。
以前他遇到过地方原住民因为贪婪，把铁轨拆下来卖钱的事情。
后来在捷德总统的要求下，狠狠的杀了一批又一批，最终成功止住了这种势头。
这实际上也是亚蓝这边的特色了，什么“人的基本权利