有央企的净利润出现下降。
CPI和PPI在制造业PMI数据中就已经可以找到蛛丝马迹，而且现在大量机构看空，明显就是想让市场提前消化这个消息。
如果一点消息都没有透露出来，等到数据真正公布的时候，很容易会造成黑天鹅事件。
也正因如此，每到临近经济数据公布，都会有市场小作文和机构跳出来预测。
说白了。
这就是打预防针。
廖国沛听了张扬讲述，发表自己意见道：“既然利空消息这么多，那待会可以观望观望。”“我也觉得可以观望。”
林广昌点头应答。
A股市场从不缺少机会，可以说每天都有机会。
很多散户进场就被套，进场就被收割的真正原因，就是因为太心急，在市场还没有明朗的时候就匆匆进场。
“嗯，我先观看集合竞价情况，凯诺科技如果有庄家，说不定会借此机会压低股价。”
张扬肯定两人思路。
除去了公司限售股和十大流通股东，凯诺科技还有3.8亿股在市场上面流通。
3.8亿股除以8.12万名股东，平均每人持股4679股，也就是平均每名股东持仓20447华国币。凯诺科技和尖峰集团很像，都是在2007年暴涨到顶部后，散户开始飞速增加。
从2007年5月见顶14.46元后，凯诺科技的股价就一路下跌到2008年11月4号的1.97元，跌幅高达86.38%。可就是这一路下跌，股东人数从57442人，一路增长到了8.12万人，很多都是抱着“抄底”心态进来，然后被深深套牢的散户。
高盛曾公布过一份调查数据，那就是有85%的华国股民都热衷于抄底，股价跌10%，他们觉得已经是底部，跌20%，他们又会觉得是底部，跌50%，他们确信是底部。
相比较于追高，下跌往往可以把大部分华国股民给深深套牢，因为他们太爱“抄底”！
2007年到2008年间，半点不夸张的说，股价虽然一直在下跌，但股民数量却是在疯狂上涨，因为新股民刚进来就被牢牢套住，只能无奈装死。
也正因处于股灾的复苏年，很多个股其实处于“无庄状态”，有的只是一位位被深深套牢的散户。张扬推测凯诺科技和尖峰集团一样，老庄早就跑了，现在哪怕有庄家，收集到的筹码也不会太多，完全可以竞争坐庄。
随着9点到来，在新加坡上市的富时A50指数期货出现了明显下跌，原本0.12%微涨的幅度，暴跌到了0.43%跌幅，从走势图形来看，和一字断魂刀非常像。
散户看见指数期货暴跌，立马更加不淡定了。
[月黑风高]：不会真要暴跌了吧，经济数据萎靡，机构清仓，国企净利润下降，现在连外资都不看好我们A股！
[飞驰摩托仔]：我已经闻到小熊淡淡的屎味，大家好自为之，反正我空仓了。
[孤独的野狼]：我靠，早知道就不玩价值投资了，先让我跑了再跌啊，菩萨保佑！
有人欢喜有人愁，在暴跌征兆出现后，一部分早早空仓或轻仓的散户此刻开启了香槟。
[战神阿瑞斯]：制造业PMI指数下降，IP0重启，创业板设立，还有H1N1流感肆虐，说实话，我真不理解为什么还有人满仓。
[西红柿炒饭]：新股民就是头铁，亏两万就老实了，按照我十年炒股经验，A股马上窜稀，想上到3000点就是痴人说梦。
[月亮闪耀时]：李大霄一出来，我就知道没好事发生，满仓的自求多福吧。
随着时间推移，来到9点15分集合竞价阶段。
银行板块、证券板块都出现了明显上涨，像建设银行、工商银行和华信证券等股票，涨幅分别是0.39%，0. 44%和0.27%，给所有股民都喂了颗定心丸。
经常炒股的都知道，银行在A股的地位，就相当于托底的大手，如果它不下跌的话，很难有板块可以砸穿上证指数。
可随着9点20分的到来，有些板块加速了下跌，例如发电设备、船舶制造、煤炭、有色金属、水泥、钢铁及航空类板块，其中航空制造业板块，因受到国际航协悲观情绪影响，跌幅达到了4. 7%。为什么国际航协有悲观情绪？
因为在6月1号，通用汽车申请破产的当天，法航AF447航班在大西洋坠毁，机上228人全部遇难，空客公司的母公司，欧洲宇航防务集团至今还没一个解释。
推特、脸书、油管的各个社交平台，大量网民开始讨论，飞机代步是否安全。
有人说安全，因为飞机是常用交通工具中，事故率最低的，远远低于汽车或者轮船。
也有人说不安全，原因是飞机一旦发生事故，乘客的逃生可能性几乎为零。
汽车，高事故率，低致死率。
飞机，低事故率，高致死率。
全球大量网民都在议论，到底什么样的交通工具才算安全，以及飞机到底还能不能坐。
也正因为有利空，A股的航空制备连带航空整个板块，此时都在大幅调整