用手扒着地板，将之掀起，一个舱室的入口浮现。
“你先请。”林浅对那何塞说道。
何塞苦着脸：“我这胳膊爬不下去。”
林浅没有回话，握刀的手微微向前，何塞被刀尖顶着到了舱室入口前，只能无奈的顺着梯子趴下去。
而后林浅和其余船员顺着下去，舱室里一片漆黑，船员用燧石点亮墙壁上的蜡烛。
微弱的亮光，照亮了极为狭小舵舱。
舵舱面积很小，仅能容纳四五人站立，但纵向空间却很深，足有四五米高，几乎一直通到底层甲板。
舵舱中，除了梯子，就只有一根巨大直木，这就是舵轮和舵叶间的传动杆——舵轴。
舵轴被嵌在船艉框架中，外观上看就是包裹在两列厚实的木板里。
舵轴底部和船艉框架预留了一个贯通的孔洞，一根婴儿手臂粗细的铸铁棍插入其间，铁棍两端各紧紧拧着形状不规则的七角螺栓。
这东西就是止舵锁，专门用来防劫船的。
不将其卸下，舵轴无法转动，船只也无法转向。
“大帆船一旦靠港，扳手就会运送至总督府，没有特制的扳手，是拆不下这个的。”何塞看出了林浅意图，指着止舵锁两侧的七角螺栓解释道。
止舵锁看起来只是一根黑铁棒，但在这个时代，是绝对的黑科技。
首先它是螺纹结构，与舵轴、船艉框架严丝合缝，两端还有螺母，能抗住五六吨的横向拉力。
凭借人力用撬棍撬开绝不可能。
止舵锁周遭的柚木板极其厚实，这种木材虽不如铁木，但也是数一数二的高硬度木材。
通过劈砍柚木板将止舵锁取出，耗时极长不说，船轴结构也会损坏，还是不能转向，要是运气坏些，船艉框架连带损坏，甚至有进水沉没的可能。
止舵锁的设计理念，就是暴力破解即自毁。
林浅盯着止舵锁陷入沉思，惊叹于西班牙人一百多年大航海智慧的同时，脑海中闪过无数个破拆方案，又依次否决，此时竟觉得有些束手无策。
哪怕他一向镇定，额头上也渐渐渗出汗水。