是否卖掉核电船？统一电力高层的意见是：正合我意！
毛熊的供电系统，也是继承了苏熊大部分家底，原供电企业都属于国有。
随着私有化的飓风，电力企业同步实行了股份制改革。
在国家层面，组建了毛熊统一电力股份公司，51%的股份在政府控制之下，保持其国有性质。
统一电力将超过300兆瓦的的水电站和超过1000兆瓦的火电厂进行百分百控股，将其它72家地方动力和电气公司改组成电力股份公司。
地方电力股份公司的股权，由统一电力持有49%的股份，将不少于20%的股份出售给个人，普遍做法是卖给电力系统的职工，股改之后的股份很快集中到大股东手中。
毛熊统一电力股份公司，截至目前并网运行的发电厂有440个、总装机容量197吉瓦，年发电量787太瓦，输电线路总长301.8万公里。（千瓦、兆瓦、吉瓦、太瓦是电力容量单位，进率是1000）
统一电力，从股份上看它是国有控股企业，但是最近几年它更追求为股东创造更多的利益。
毛熊虽然建立了名为“统一”的供电系统，但是各地的电力市场并不统一，原因就是它的国土幅员辽阔、自然条件相差很大、经济和社会发展水平很不平衡。
原则上，地方电力股份公司卖给用户的电价由地方政府的经济委员会来确定，但是地方经济委员会定价比较随意，并不按照成本核算来考虑。
电力企业因为电源、电网结构、燃料供应和负荷构成不同，成本相差迥异，统一的电价将会导致部分企业亏损，甚至关停淘汰。
这几年，毛熊电力工业积累的问题越来越多。
一是投资严重不足，正常的设备维修都无法进行，更谈不上技术改造和新上项目，主要设备的老化程度几乎达到了危及电网安全的程度，根据统一电力的数据，到目前他们的设备老化率已经超过45%。
二是电能生产技术指标严重恶化。电网网损率已经达到23%，电力行业利润率从1993年的25%降到了1999年的11%。
三是财务指标不断恶化。大量用户拖欠电费累积达到1250亿卢布，还有一些用户以产品抵债，这些产品并不容易变现。
四是国家没有对电力工业中的国有资产进行有效管理，电力系统功能的可控性降低，调度运行不经济不合理，缺少相应的软件和硬件......
这段时间，皮尤金的新政府正在酝酿一场改革。
燃料和动力部结合统一电力，制定的改革总体方针是：开放电力市场，引进竞争机制，吸收国内外私人投资，还有一项就是剥离不良资产。
如何吸收国内外私人投资？
燃料和动力部心中其实没有底数，统一电力中的外资部分因为收益率太低，都在要求撤资，去哪寻找外资来加入？
而剥离不良资产，其中就包括出售罗蒙诺索夫号。
统一电力对这艘充电宝的想法是能作为发电的浮动平台就好，甚至有“能用就用，不能用就扔”的念头，因为持有、维护、保养这艘舰艇，太浪费。
这艘充电宝资产属于统一电力，填充核燃料后管理运营又属于国家原子能集团的核电公司。
毛熊的核电厂在名义上并入了统一电力，发电调度归统一电力，但是它们的运营仍旧由核电公司负责，所以在它的反应堆填充了核燃料后，一直需要有人管理维护，这就需要一笔费用。
另外，充电宝毕竟是艘舰艇，舰艇也要有舰长和海员等技术人员。
考伯特从远东舰队退役，通过关系获得了这艘舰艇的舰长职务，之后他又从远东舰队退役军人中招募了200人的队伍负责这艘舰艇的日常管护、保养和运营，这又是一笔不小的开支。
而且最大的问题就在考伯特身上，这个家伙顺毛驴子一个，有问题商量着来可以；指挥命令，老家伙绝对不听，这种情况就是华夏人常说的听调不听宣。
这艘充电宝原计划用在远东。
当年库页岛的油气开发启动，远景规划颇为诱人，罗蒙诺索夫号准备在加装核燃料后开到远东，用来保障海上油气钻探和开采平台的用电需求。
可是，库页岛的油气开发竟然也是雷声大雨点小，启动后一直没能进入深度开发状态。
所以充电宝一直被闲置，统一电力每年要为它支付不菲的费用。
再说说远东地区的电力工业状况。
远东地区的电力系统自成体系，并未与西部的统一电网并网运行。
而是由阿穆尔州、伯力边疆区和滨海边疆区三个大区地方电力系统并联组成远东联合电力股份公司，能够覆盖萨哈林、犹太自治州、南雅库特等附近区域，形成远东地区的主要供电网络。
北雅库特、马加丹、勘察加、楚克齐四个地区，因为供电线路建