进入8月，库页岛东奥普图海北海采油区，几艘大型施工船正在忙碌作业，它们先拖来一座浮式海上油气生产平台，就是一艘5万吨的大型船体，然后在工程船的辅助下，向平台上调送钢架、横梁、管道和各种控制设备。
这座平台被设置在近海，它将通过管线与附近的东华1型钻井平台连接。
同时建设水下生产系统。
水下生产系统，又叫做采油树，将采油设备固定在海床上，与东华2型钻井平台打下的生产井眼连接，通过水下管道将油气输送到生产平台。
这座浮式海上油气生产平台，就是一座海上油气加工厂，能把来自其它平台和水下油井的油气水等混合液，经过加工处理，分离成原油、天然气和水，水被送回油藏区，而原油和天然气会通过管道输送到奥哈的储油和储气站。
奥哈的油气储站已经与塔赫塔的联通，这些油气会被输送到共青城和伯力。
在那里，一部分原油和天然气被加工处理，剩余部分最终通过正在建设中的管道输送到达庆。
此外，这座浮式海上油气生产平台还有一定的原油储存能力，可以直接将自储的原油输送给油轮。
这座浮式海上油气生产平台是个二手货，被制造于4年前，载重只有8万吨，本来是用在奥普图海南海采油区的，被王宏斌花重金给撬了过来。
此时的作业区内，远东油气的监理人员正在一丝不苟地监督着埃克森的施工队作业施工。
而作业区外围，有一艘渔船在海面上逡巡，刚刚在靠近作业区时，被巡逻的摩托艇阻拦下来，渔船上的人干脆架起了长镜头对着作业区进行拍摄。
这艘渔船本次出海可不是进行捕捞作业，它受雇于蓝星野生自然基金会毛熊代表处，代表处的负责人路易斯.奇斯金亲自安排基金会的工作人员到南萨哈林，租了这条渔船来这里调查取证。
在奥哈城内，有一批当地渔民正在被人秘密串联起来，他们接受的说辞是：奥普图海的石油和天然气生产，对当地鱼类、贝类的生存构成致命威胁，间接地影响了他们的生计。
他们初步计划，在9月初的某一天，一起到远东石油天然气股份公司的总部那里游行、示威，不给个说法就把那些华夏人赶出奥哈，赶出库页岛。
在奥普图海深处，那座东华3型钻井平台还在昼夜不息地向地底打井钻探，这眼深井将穿透多个油气藏，增加成产能力。
根据勘探资料，这个采油区在不同的地层，有多种油藏密集分布，深井作业能够最大限度的提高钻采成果。
在那份勘探资料中，项目负责人给出的建议是：钻采深度12000米到15000米。
......
彩虹国，勒斯滕堡城外一条简易公路上，一组5辆矿车车队正在匀速行驶。
这些车队属于梅伦斯矿业，他们的任务是从西北一座矿场收购尾矿，运往公司的金属冶炼厂。
这5辆车，型号是dh99型重型运输矿车，使用东华独家制造的超级电池做动力，配上4台电池，在满载300吨的情况下，续航里程能够达到120公里。
那家矿场距离梅伦斯矿业的金属冶炼厂只有20公里，一天跑几个来回都没问题。装满300吨尾矿出来，车队车速保持在50公里以下，二十几分钟就能回到厂子里。
可是刚从矿场出来没多久，头车就被一辆皮卡拦下来。
皮卡上下来几个穿警服的家伙，手里拿着警用半自动。
头车司机下来跟这些警察交涉，没想到三言两语就吵闹起来，接着警察便命令头车司机：“抱头、蹲下来！”
这些司机受雇于梅伦斯矿业，也是勒斯滕堡的居民，对当地警察的作风相当熟悉，遇到这种情况，分辩是没用的。
实际上，这条路不是正式公路，也超出了警察执法的区域，这些警察既没有肩章，胸前也没有佩戴警.徽，一种可能是假警察，另一种就是揩油来了。
......
梅伦斯矿业金属冶炼厂调度室内，调度员正在用电台.联系这支车队，车队失联半小时后，调度员已经发现了问题。
5台矿车，组队出发，短途运输，能出什么问题？
车队失联的情况很快报到弗吉尔这里，弗吉尔正在厂区内组织建设太阳能光伏组件。
电厂断电，不算大问题，模仿陈立东风格，弗吉尔直接从系统平台兑换了柴油发电机组，并开始建设太阳能电站。
接到调度室的报告，弗吉尔想了想，决定亲自带人去搜寻失踪的矿车。
车队走的是固定路线，弗吉尔找了一路，直到那家矿场，也没发现矿车的影子，而矿场大门处值班人员告诉弗吉尔：“一个多小时前，车队就已经离开了。”
弗吉尔明白，车队可能被劫持了。
十几分钟后，弗吉尔回到自己的办公室