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陈远耸耸肩:“出海找鱼,续航能力自然是越高越好,船体强度也是越高越好。船体结构要达到能够储备7000升燃油的强度,怎么着也要多出300万。如果只是简单的换船壳,船体强度和玻璃钢船体差不多,燃油舱容要减少一半。”能硬抗六级海况的船体,搭配上1800匹的马力,应对7级海况的问题也不大。
早上在船厂的时候陈远他们也问过铝合金船壳的事情,当时因为没有现成的铝合金船壳,就没有聊得太深。
铝合金船壳确实好,但价格太高了。
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