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第四百八十五章,谈话2(1 / 2)

“小姜同志之前见过这一款飞机。”徐总终于按耐不下自己心中的疑问开口。
这个时候,姜言淡淡的开口说道:“之前在留学的时候,我有一个同学的父亲是生产这一款飞机米格-19的工程师,看过并听他讲过这一款飞机,不过后来自己也琢磨了不少。”
在毛熊国,这一款飞机的处境是相当的尴尬。
由于毛熊装备雷达的米格-17pf进入毛熊国土防空军服役后不久,毛熊就发现该飞机的性能不足以拦约翰牛的堪培拉pr3和鹰酱的rb-57d侦察机。另外,鹰酱的b-29“超级堡垒”轰炸机改为夜间轰炸,米格-15无法发现并拦截,因此毛熊加速发展在研的全天候的截击机
所以毛熊政府命令米格设计局研制一种飞行速度能够超越音速并且航程要大于该设计局以前研制的所有战斗机。
在此之前,虽然单发的米格-15ll和一些米格-17的试验型号可在短时间内作超音速飞行,但是它们都无法持续保持这个速度。于是米格局提出了sm-1双发超音速战斗机的验证机计划,该计划的主要目标是解决如何持续进行超音速平飞和超音速飞行所带来的操纵问题,该计划最终的成果即米格-19战斗机。
不过米格-19战斗机当时创造了1.3马赫的飞行速度纪录。米格-19战斗机产量并不高,不及米格-15战斗机和米格-17战斗机,在加上不久更加先进的米格-21的出现,它很快被米格-21战斗机所取代,所以在毛熊国成了一件食之无味弃之可惜的东西。
有道是城内开花城在香,这一款飞机在我国才有了巨大的发展。
这一款飞机虽然毛熊国对外比较保密,对内有一定程度放松,要不然姜言也不会看过他的资料还有实物,要不然早被毛熊国的保密局给逮扑了。
不过也是他们大意,他们压根不相信有人能记住这么多的材料,要知道整个这一款飞机所有的资料足足有一个房间差不多,光看完这一些材料姜言足足用了两个多月。
不过姜言看这些材料的时候,基本上都会搜身,不过谁叫人家有空间,哪些文件很大一部分关键的资料,姜言都利用空间里面的设备给扫描保存。
“你看到过原版图纸。”姜言这话音刚落,自己的手被徐总一把给抓住,神情那是相当的激动。
于是乎,姜言被他搞的那是一头雾水,只能下意识的点了点头。
“太好了,太好了。”看到姜言承认,徐总高兴的有点手舞足蹈。激动的有点说不出话来。
“不是,徐总,您这是什么情况。”对于徐总这个样子,姜言感觉有点不可思议,所以带着迷茫的样子开口询问。
徐总也知道了自己的失态,坐下来之后,点了一根烟狠狠的抽了一口这才开口。
“我们购买的这一款飞机的图纸,毛熊国人在上面设置了不少的陷阱,有些零件的公差和实际有很大区别,有毛熊国的技术人员指导的时候还能生产,没有他们指导,咱们自己基本生产不了,现在所有的研究员都在进行图纸对比。”
听到徐总这样说,姜言才恍然大悟,难怪自己前世记得我国是在58年引进这一款战斗机,60年已经可以批量生产,不过首批列装的飞机是在64年,原来这中间还有这样的事情。
不过这毛熊国确实做的有点过分,根据姜言知道的情况,咱们购买的这一型号的飞机那可是花了真金白银。
“截止到目前为止,整个图纸的修改工作也紧紧进行了不到十分之一,还有大量的等着我们去做,时间不等人啊!”
徐总说完这句话之后叹了一口气。
现在国家工业方面虽然有了很大的进步,相比较那些发达国家还是不值得一提,像喷气式飞机这样高档的东西不举全国之力根本完成不了,早知道即便是在后世那么发达的时期,全世界能够生产喷气式飞机的国家也不过双掌之数。
不过这爹有娘有,还不如自己有,这一点咱们是相当清楚的。
“飞机发动机的研制工作如何,那些资料是不是也有缺陷。”
发动机可是飞机的核心,没有他,你就是设计再好也没有用,后世这飞机发动机的问题可是困扰国家很久很久,我国的科学家经过艰苦奋斗才解决了这样的问题。
而且,姜言还知道,我国在购买该型飞机的时候还一并购买了这一款发动机的整套图纸。
并定点在盛京黎明发动机厂生产发动机。按照协议,毛熊国于58年上半年陆续将米格-19p的图纸发到沈阳飞机制造厂和黎明发动机厂。
1958年8月仿制前期准备基本完成,遂正式开始仿制工作。
前期无论是飞机的仿制还是发动机的仿制,里面大部分的零件都是从毛熊国进口,尤其是飞机发动机上面的叶片,它们所用的几乎都是从他们那里进口,一直到后世才有所改变。
而盛京黎明发动机厂在1963年实现涡喷-6装机首飞。实际上,涡喷-6投入批生产的时间是1959年,不过由于种种原因,这一批发动机有很多缺陷。
“由于你提供的甲1号金属,飞机发动机最难得叶片问题已经解决。还有前期咱们对发动机的重视,发动机的图纸几乎没有什么

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