随后何贵就进入到了个人飞行器的制造大业里面去了，再不动手，两年都别想有什么成果。
这玩意太麻烦了，这引擎几万个零件，比涡轴复杂太多了，当然何贵弄这个其实也没啥，历史上牛掰的人太多了，美利坚一个少年自己制作了亚临界反应堆，还丢垃圾桶，让大半个城市都陷入了灾难之中，记住这个熊孩子的名字，哈恩！
F14失败的原因，最大的还是太贵，维护费用太高。
F14机体都采用了钛合金技术，其实拿到现代已经没有什么太大的用处了，现代一旦被导弹击中，很低的概率可以存活，F14的设计是在六十年代，那个年代的导弹精确度没有现在的好，所以诞生了一些很独特的制造思路
现代的飞机，隐身是第一的，第二就是要跑的快，只要跑的比导弹快，就赢了。
所以现代也就发-动-机采用钛合金材料的比重大，机翼这些大量采用复合材料，甚至高达整个飞机40%的复合材料。
GE400发-动-机，是86年装备的，比前面装备的引擎要好很多了。
另外F14还有一个缺点，那就是两个发-动-机间距太开了，这也导致在起飞的时候不能加力，因为震动原因什么的。
另外就是F14维护太贵了，何贵现在这个单发的，其实比较适合现在的作战思路，现在作战在防空与制空之间争夺，就是飞机脱离了制空区域，危险也是很大的。
只有歼20这种隐身战斗机，才是适合孤军深入，实施精准打击，就像黑夜中的匕首一样。
何贵这个单人飞行器，抛开了昂贵的机翼机匣，单发，如果现在复合材料技术运用的多，那么航程比F14一点也不差，一方面这个原型机，增加了2.5吨的燃料储备。
第二是机体减重，少个发-动-机，机身减重，耗油量又降低一部分。
在94年得到的技术数据，比F16要好很多了。
何贵主要其实就是为了制造引擎，其余的都是湖弄过去就算了，直接铝合金蒙皮加铆钉，雷达倒是可以抄F14的，毕竟这玩意牛逼。
“看来网友段子说的发-动-机维护，自己以后也可以接这样的生意，毕竟骆驼那边的F14就是美利坚的心头大患。”何贵心里琢磨着，这件事情呢，可以做。
为什么美利坚一直不敢直接动骆驼，还不是因为对方有F14与不死鸟。
虽然啊……不死鸟没有什么有效击毁记录，但是毕竟是一个四米长的大家伙，然后飞行180公里，再不好点，万一F35或者其他被打落在了骆驼境内……咳咳，白白便宜了另外两个就不划算了。
想到自己以后可以搞个企业接战斗机保养维护，何贵就感觉自己有很强的动力……。
图纸，综合数据，然后就是原材料，何贵把零件一个个的分解出来，然后网上找了一大堆的资料数据。
有些数据是猜测的，要是别人来制造，肯定不知道那个是正确的，但是何贵这种知道正确答桉的人……。
后面哪怕是上面来检-查，也只是会说，何某人运气好啊，别人猜测的数据居然居然对了……当然还是要弄失败的试验不是？
混一些论坛，这些论坛大老的脑洞不得不说，牛叉，很多都已经接近事情真相了。
只是呢，这些论坛大神就是纯理论的，这玩意没办法实践，比如小涵道比，等等的。
何贵就找这些理论扎实准确的跟这些家伙杠。
然后这些大神就会拿出一套一套的理论来反驳你，打脸你，然后何贵会再挑刺，然后吸引更多的人来战斗，来围观。
何贵就要这些家伙发表理论，偶尔自己还甩出一个似是而非，但是已经非常接近正确答桉的问题，让这些大神互相之间战斗，有正确答桉了呢，自己就不继续扇风点火了。
这些以后就是数据，只是何贵有足够的力量去验证这些理论，比如引擎内部的涡扇的叶片，甚至有些大神还有一些图片，不知道从哪里搞到的。
老大老二放暑假了，还好达到了何贵的要求，所以回到农场来了，不过到了农场之后，张嫣与杨乔又开始监督做作业了。
不完成任务不准出去玩，既然张嫣与杨乔管，何贵就不管了。
何贵在这边就早上去飞机场，晚上才回来，大部分精力都放在了个人战斗机的研发上。
首先是材料试验，涡扇最核心的还是材料，要能够承受这么高的温度，不然一切都是白搭。
当然出色的设计会让内部机体表面有一层冷空气，等到温度达到最高，已经喷射出去了，这就是涡扇发-动-机。
也就是整个引擎里面里面有一层空气隔绝燃烧的高温，不然的话。
当然了，论坛这些大神背后究竟是什么人，不一定，说不定就是某些资深教授什么的，或者是国外的某些达人。
材料试验，何贵还留了