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第139章 引领潮流(2 / 3)

“所以我认为公司的下一辆车,可以正式确定为中高级轿车了。”

虽然之前陈秉承也跟李苏福讨论过珠江f6的情况,并且也针对吉利豪情上市之后的表现进行过多次的汇报和分析。

但是象今天这样子直接提出方案,还是第一次。

“有头有尾,f6这样子的轿车是最符合眼下消费者的认知的。”

“看看神龙汽车的富康和大众桑塔纳,在欧洲那边,人家的销量可是旗鼓相当,甚至是富康的原型车卖的更好。”

“但是到了华夏,差异就很大了。”

“按理说富康的质量也是一点都不会比桑塔纳差的,售价也有一定的优势,但是就是卖不过桑塔纳。”

“这里面跟桑塔纳的轿车造型,确实应该有很大的关系。”

李苏福显然也是认可陈秉承的见解。

眼下的华夏乘用车市场,消费者对于轿车的认可度是最高的。

桑塔纳这种有头有尾的三厢车,在未来很长一段时间都会是市场的主流。

虽然走一些偏门的道路,可以减少竞争。

但是风险肯定也会更大。

趁着主流赛道还不是很拥挤,竞争不算是很激烈的时候,及时的切换,也算是很正确的选择。

“是的,我也是这么认为的。”

“在豪情”的基础上推出我们的轿车,开发难度可以降低不少,开发时间也可以节约很多。”

“最快后年就能把新车给推出市场,扭转我们公司的不利局面。”

陈秉承作为吉利汽车的销售负责人,肯定是希望公司能够成功的发展壮大。

到时候他个人在当地的影响力都可以提升不少。

“恩,就按照你说的去办,正式的让研发中心那边开始轿车的方案设计。”

“争取尽可能的缩短开发日程,最大程度的让各种零件跟现在的零件进行共用。”

李苏福也不是那种尤豫不决的人。

既然认可了这种方案,那肯定就是要抓紧去落实了。

“方主编,珠江汽车那边跟我们私底下交流了一下。”

“我觉得对方的一些想法虽然有私心,但是也颇有道理。”

林蓉作为华夏汽车报的当红记者,可是跟着主编方大文一起参加过珠江f6的试乘试驾活动的。

如今更是成为珠江汽车的专门连络窗口。

“他们希望我们主动的联系一些媒体,加大对珠江f6的宣传,然后还不愿意额外的提供gg费”

“你觉得这个事情真的值得我们大力去卖力吗?”

方大文心中虽然也是认可林蓉说的话,但是想到珠江汽车占了自己便宜,就有点不痛快。

“虽然珠江汽车没有额外提供gg费,但是只要把珠江f6的宣传效果充分的展示出来了。”

“到时候珠江f6的销量上去的时候,就可以把其中很大的一部分原因归结为宣传因素。”

“这么一来,其他的汽车企业肯定也会加大宣传投放力度。”

“我们的gg费收入,那就有了充分的保障。”

“指不定到时候单单是汽车行业的gg收入,就能让我们报社过得很舒服呢。”

林蓉这么一解释,方大文倒是没有反驳。

榜样的力量,自然是无穷的。

只是这种被人利用的感觉,不是很好。

“相比报纸上的各种宣传,电视台的宣传效果无疑是更好的。”

“到时候我们会不会给别人做了嫁衣裳?”

方大文将自己的担忧给说了出来。

“不至于,我们毕竟是国内汽车行业影响力最大的专业报纸。”

“就算是各路车企要在电视上打gg,也不会忽略我们报社的gg投入。”

“以前我们报社的gg收入太低了,偶尔打几个gg,还是一些民营汽车零部件行业的gg。”

“这点gg费收入,跟汽车主机厂的gg投入,完全不是一个级别的存在。”

“但是将来主机厂的gg收入,肯定才是主流。”

“特别是等到汽车销量进一步提高之后,各个主机厂不缺钱,gg费肯定会更多。”

林蓉全方位的跟方大文好好的汇报了一下自己的想法,最终说服了方大文。

类似的场景,在一些报社中也在展开。

所以哪怕是珠江f6的试乘试驾活动已经结束了一段时间了,它在媒体上的热度和曝光度,都还是很不低的。

这让不少经销商和零部件厂家,都对珠江汽车更加有信心了。

“陆总,听说你们的第二款车,也已经在设计之中了?”

今天是珠江f6大规模量产下线的日子。

梁华龙这个羊城负责人,也是亲自过来参加活动。

不过相对各种信息都已经比较明确的f6车型,梁华龙现在对于珠江汽车的第二款车型充满了兴趣。

一款车可以年销12万辆的话,那么两款车可就超过20万辆了。

这对于羊城gdp的增长,绝对可以带

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